当前所在位置: 首页 » 产品中心 » 产品优势

产品优势

产品优势
表面喷丸强化是提高零件使用寿命,防止疲劳失效的有效办法。已广泛应用于汽车、航空领域。在汽车领域:齿轮弹簧、发动机连杆等零部件的生产加工工艺中,喷丸强化已经是必不可少的一道工艺。
喷丸强化工艺在生产过程中的过程控制以严格控制以下四个要素来实现:
1)喷丸强度       2)喷丸覆盖率       3)喷丸丸料控制       4)喷丸设备控制
表面强化实际上是一种能量的传递,通过使零件表面发生形变来导入所需要的压应力。所以,作为媒介,丸料的形状、硬度、大小、破碎率对于强化效果有着重要的意义。

使用铸钢丸是比较传统的方法,存在种种的局限性,新浦瑞的钢丝切丸相对于传统铸钢丸具有明显的优势:

  铸钢丸 新浦瑞钢丝切丸
原材料 物理属性差,杂质多,离心铸造,易产生气孔,易破碎 材料成分一致,缺陷少,不易破碎,损耗均匀,易控制
粉尘产生率 粉尘产生率高影响环境 粉尘产生率低,环境友好,是真正的“绿色”钢丸
微观结构 马氏体加少量奥氏体,表面存在碳化,脆性高 形变珠光体
工作效率 清理效果差,需要喷丸时间很长 清理效果好,缩短工作时间
钢丸消耗率 消耗率高 同比下降70%
工件表面效果 工件表面发暗,已尝试粉尘污染 工件表面发亮,无粉尘污染
硬度一致性 硬度一致性差,允许公差10HRC 硬度一致性好,允许公差3HRC
形状一致性 形状一致性差,碎片形状不规则,易损伤工件表面 形状一致性好,磨损式损耗,越磨越圆
尺寸一致性 颗粒尺寸一致性差 颗粒尺寸一致性高

新浦瑞公司使用欧文疲劳寿命试验机对新浦瑞生产的钢丝切丸和传统铸钢丸作如下试验比较:

寿命 寿命
钢丝切丸- 1000次循环后 铸钢丸- 1000次循环后

新浦瑞钢丝切丸的使用寿命是普通铸钢丸的3-5倍

使用钢丝切丸与传统铸钢丸的效果对比——清理应用
清理应用 清理应用

喷丸强化对于丸料的要求
      形状
      强化用的丸料应该是圆形的,如果使用过程中丸料破碎了,就必须被分离出去。因为破碎的钢丸
(特别是铸钢丸)带有锋利的边角,容易损伤零件的表面,通常使用螺旋分离器来实现丸料的筛选。
形状 形状
 

       尺寸
       强化用的丸料尺寸必须保持一致性,破碎或者磨小的钢丸必须分离出去。因为丸料尺寸减小,
喷丸强度就会降低。在设备上,通常使用震动筛选器来实现丸料尺寸的筛选。
       硬度
       强化用的丸料硬度必须保持一致性,颗粒间硬度公差越小越好。对应于不同的零件表面硬度,
所选用的丸料硬度是有区别的。理论上选用的丸料硬度要大于/等于零件的表面硬度。由于强化过
程是是零件表面产生麻点变形的过程,相对硬一点的丸料跟有利于能量的传递。将动能转化成零件
表面形变的势能,而非将能量反馈会丸料本身,那样只会增加丸料的破碎而已。

      小贴士
      丸料硬度的选用对于喷丸强化工艺有着巨大的意义。

      对于汽车领域,零件如齿轮、弹簧、离合器摩擦片,都是经过热处理渗碳的,表面硬度非常高。
所以选用的钢丸硬度也必须很高。


例如:
 


齿轮热处理后表面硬度可达HRC60,应力层典型分布为:最大压应力位于表层下 0.02mm处,最大压应力一般低于200Mpa。

 使用硬度为HRC45-50钢丸喷丸强化,最大压应力可深入到表层下 0.04mm ,最大压应力约为600-800Mpa。

 使用硬度为HRC55-60钢丸喷丸强化,最大压应力可深入表层下 0.06mm ,最大压应力可达1200-1600Mpa。

 由于材料的原因,铸钢丸不合适制作成高硬度的钢丸,因为硬度过高,脆性高,破碎率就更大。所以在齿轮行业,选用高硬度且抛圆的钢丝切丸是最好的选择。
 
示意图

我们可以帮助您!

请填写以下表格,我们的销售人员将与您联系。

标准

VDFI8001
SAE-J441
SAE –J827
SAE-J1993
SAE-AMS2431
SAE-AMS-S-13165

联系我们

 江苏省昆山市周市镇倪家浜路858号
 0512-57689517
Email:info@springshot.com.cn
 
© 昆山新浦瑞金属材料有限公司  版权所有    苏ICP备17061258号              网站地图     苏州文旦设计制作